在全球市场此刻一派兵荒马乱之际，印度却野心勃勃。印度财长阿伦·贾伊特利近日表示，当前世界的危机或许正是印度的转机，有可能的话印度将成长为全球增长推进器。不过，在真正成为乱世枭雄之前，印度还有一段披荆斩棘的漫长之路要走。

　　在本周一全球股市暴跌之后，印度总理莫迪发表讲话称印度要进一步发展国内经济，争取成为全球萎靡经济形势下的黑马。随后贾伊特利表示，印度是目前惟一经济增速保持在7%以上的经济体，在这点上远远抛开其他国家；因而全球金融动荡不应引发国内恐慌情绪，相反应抓住机会加速改革以促进经济发展。

　　目前全球股市与货币市场的动荡给印度带来不小的影响。周二，印度政府采取措施安抚慌乱的投资者，并称国内宏观经济指数强劲，无需恐慌。今年以来，印度央行曾三次下调基准利率，同时引入较低通胀目标，以控制长期存在的物价大幅波动。受印度经济改革及政府实行经济刺激政策推动，印度今年连续数月引领全球消费者信心指数。

　　此外，印度央行行长拉詹提到，相比其他国家，印度的账户赤字更低，财政赤字稳定，通胀率处在合理水平，且短期外汇依赖低，因而央行此时过分介入并非明智之举，加快改革步伐才是正道。不过，一旦有需要，央行将会毫不犹豫地使用外汇储备来稳定货币。

　　在全球经济下滑的背景下，印度经济也难逃冲击。不过与其他新兴经济体不同的是，印度却在全球大宗商品价格暴跌的形势下难得捡了个便宜：作为石油以及农矿产品的净进口国，印度在此类产品价格的下跌浪潮中成为最大受益国。

　　另外，莫迪上台后积极吸引外资，充分发挥印度的丰富劳动力资源、低廉的劳动力成本以及当前印度主打亲商的产业政策等优势，提出“印度制造”以振兴制造业。本月，富士康曾与印度马哈拉施特拉邦政府签署协议，将在未来五年投资50亿美元新建一座电子品制造工厂，这将是印度企业史上最大的外国直接投资交易之一。

　　不过，在发展成为世界瞩目的新星之前，印度仍面临着来自自身的多重障碍，其中基础设施问题尤为严重——目前，印度不但缺少港口、公路和铁路运输货物，还缺少可靠的能源供应维持工厂运转，这令该国缺少使具有竞争力的供应商投资的生态体系。意识到这一薄弱环节，贾伊特利目前正积极寻求与包括私营企业在内的股东进行磋商，评估目前局势，制定吸引投资的机制，改善投资环境。不久前，印度曾与阿联酋合作建立投资基金，以开辟750亿美元投资于印度铁路、港口、道路、机场和工业走廊等。（北京商报）