——访建州竹业科技开发有限公司总经理张毅

    眼下，外部环境的种种压力使企业效益普遍不高，然而这种外部环境对福建建州竹业科技开发有限公司并未造成影响，相反被认为是一次企业发展的机遇。
    “中国纺织企业大都属于代工或粗加工型的生产企业，缺少自主技术和产品创新。竹原纤维是中国原创技术产品和资源优势产品，无论理论研究还是生产实践，都处于世界领先水平。”建州竹业科技开发有限公司总经理张毅说，竹原纤维下游
应用产品研发起步越早，越处于行业领先位置。
    据此，建州竹业抓住市场机遇，不断与有实力和有转型意愿的下游纺织企业合作开发。记者也了解到，不少企业将目光转移到新材料纱线的开发上，着力研发新品种，并取得良好的经济效益，一件竹纤维西服竟可卖到近万元。

“以拉带推”的营销模式
    天然纤维复合材料的低成本、低密度、令人满意的特性、生物可降解性和可循环利用性等特点不断吸引着人们的关注。据国外相关报告预测，未来5年天然纤维复合材料的市场将以 11%的复合年均增长率增长，到2016年市场将达到5.313亿 美元。天然纤维复合材料的应用正不断增加，欧洲和北美洲已有几种型号的汽车使用了天然纤维制的造车门板、行李架、座位靠背和行李仓衬等，由于其成本低和重量轻，并且正在与玻璃纤维和碳纤维抢市场。
    据张毅介绍，2011年建州竹业制定了《竹原纤维》企业标准，并获得福建省质量技术监督局备案认可。粗竹原纤维得到了国内外汽车内饰板生产厂家的广泛认可，技术已经成熟。可纺竹原纤维的细度、强度、抱合力、平均长度等指标均获得大幅提高，在纺织产品应用领域不断扩大。建州竹业的竹原纤维在复合材料领域广泛应用于汽车内饰板、空气滤清器、毡子、隔音材料等领域。 

 他说：“竹原纤维织物与苎麻织物从外观上看非常相似，在车用领域的应用，竹原纤维织物的舒适性优于苎麻织物，抗褶皱性也略好于苎麻织物。” 
    一种新型天然纤维复合材料如何在车用纺织品领域占取优势，如何在市场开拓和营销模式中取胜，建竹有自身的一套攻略。张毅告诉记者，建竹正在积极筹备组建“竹原纤维产业联盟”，吸引更多有实力的下游企业，倡导共同规范市场行为，综合利用各方技术和资源优势，参与开发竹原纤维产品，完善竹原纤维产业链，扩大竹原纤维在行业和市场的影响力。
  同时，他们转变过去一味推销原料的市场推广模式，采用自主开发下游成品，开发下游终端成品客户，形成自己的销售渠道，拉动竹原纤维原材料的需求，从而实现“以拉代推”的市场推广模式。在国内，联合上下游企业、科研机构组建竹原纤维产业联盟，发挥各自的技术资源优势，联运式推进竹原纤维产业应用；在国外，授权大的纤维销售企业，合作打开竹原纤维国际市场，与国际知名品牌合作开发竹原纤维终端产品市场，引领消费潮流。

联手行业一起规范市场
    建州竹业拥有自主研发的生产工艺、方法和设备，已经获得了两个发明专利和一个实用新型专利，并组建了强大的研发团队，是世界上首家实现规模化生产竹原纤维的厂家，能满足所有下游厂家的产量及应用需求。另外，建州竹业地处“中国竹子之乡”的福建省，竹资源十分丰富，可保障企业可持续发展。

    没有规划，企业就成为市场上的“睁眼瞎”记者了解到，未来几年建竹有非常清晰的发展思路。建竹目前主要技术突破方向是研究更有效的竹原纤维分离机理，确定科学合理的工艺、技术、设备方案，开发分离质量和效率更高的竹丝分离设备，研发更适合的软化液、酶制剂，实现生物酶脱胶和设备的连续性作业，运行稳定可靠。同时也在不断扩大竹原纤维下游产品应用领域，根据市场需求生产各种规格及价格的竹原纤维产品，使竹原纤维除了在传统纺织领域应用，还能够应用于汽车内饰板、床垫、鞋材、建筑材料等领域，实现“以竹代棉、以竹代木”公司深入开展产学研合作，加强与纺织、机械、生化类院校合作，还要与设备制造企业建立共同研发和委托加工机制。
    此外，公司加强与行业合作，成立竹原纤维相关协会，共同推进产业进步。同时联手相关检测机构制定竹原纤维国家行业标准，进一步规范竹原纤维产业发展。竹原纤维产品大量上市后，还应对各主要竹原纤维终端应用实行吊牌制度，对竹原纤维设计标志性标记，以便终端产品快速检测，杜绝“以麻充竹”。
     张毅说：“我们的使命是让每个家庭都享用竹纤维。要实现这个目标道路比较曲折，但是我们有信心把竹原纤维产品做大做强，把更多的利益让给合作商、消费者。我们也会不断改进竹原纤维产品质量，提高其舒适性与功能性。”